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284S16销售网点 采购和拉运积极性不减，北方港口库存低位，累库效果不及预期；沿海煤市整体货源紧张，报价走高 本周（12月14日-20日），北方港口下锚船数量继续，目前，环渤海 运煤港口合计下锚船多达205艘，较一周前了20艘拉煤船舶多数在维持长协煤运输，而高价市场煤成交少量，现货价格在高位区间运行并小幅上涨下游方面，正值用煤旺季，电厂库存同比偏低，而消耗却在加快，预计电厂存煤可用天数会继续；预计本月下旬和明年1月份的市场保供压力会进一步加大从环渤海港口存煤情况来看， 。 他解释，在产量下滑的前提下，即使煤价有所上升，但对上市煤企业绩的仍无助力有所的可能是镀锌板卷，可能受益于镀锌板卷的反和反补贴案，去年底美国初裁对自、印度、意大利和进口的涂层板卷征收反税。 晋北、东胜等产地煤价呈现20元/吨的上涨，部分洗煤厂价格上涨30-50元/吨受高成本和需求支撑，港口报价继续保持，实际成交价格理性上调但下游用户有些分化，部分无进口煤订单的小户询货较多，能承受当前市场煤价，大型电厂拉运市场煤积极性不高，但询货也在 目前，产地增产效果尚未显现，受水害影响，大秦线调入量保持低位，日均发运不足百万吨，环渤海港口库存每日20-30万吨进入本周，到港拉煤船舶增多，港口调出量，秦皇岛、曹妃甸等港口库存下降，煤炭资源继续趋紧；目前。
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这个五一节，家住南京大明路的刘正在搬家，整理了许多不要的东西，卖给废钢站，结果一打听，价格低得惊人，索性扔到了垃圾桶里，记者了解到，由于这些年大宗商品价格低迷，直接影响到废品回收，南京城里许多回收废品的干脆转行不干了。
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产业转型与结构是一个艰苦的，不会一帆风顺。首钢搬迁、广钢关停等，都碰到很多棘手的问题，经历了痛苦的，涉及方方面面的问题，这些都是大国钢铁成长中的烦恼。但是，这一步必须要走。随着我国经济进入新常态，我国钢铁工业也进入低增长、低价格、低效益和高压力的“三低一高”新常态。
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保护部19日发布《关于积极发挥保护作用促进供给侧结构性改革的指导意见》，围绕保护在供给侧结构性改革中可以发挥积极作用的“去产能、降成本、补短板”三项重点任务，提出以环保促供给侧结